Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la Perlo-Rivero-Delto kaj la Jangzia-Rivero-Delto, la du ĉefaj eksterlandaj komercaj regionoj de Ĉinio, estas trafitaj de la epidemio. Ni scias, kiel malfacile ĝi estis dum la pasintaj ses monatoj!

La 13-an de julio, la Ĝenerala Dogana Administracio publikigis la raporton pri la ekstera komerco de mia lando en la unua duono de la jaro. Laŭ juanoj, la totala valoro de importado kaj eksportado en la unua duono de ĉi tiu jaro estis 19.8 trilionoj da juanoj, jara kresko de 9.4%, el kiu eksportado kreskis je 13.2% kaj importado kreskis je 4.8%.

En majo kaj junio, la malsupreniĝa kreskotendenco en aprilo rapide renversiĝis. Laŭ juano, la kreskorapideco de eksportaĵoj en junio eĉ atingis 22%! Ĉi tiu kresko estis atingita surbaze de la alta bazo en junio 2021, kio ne estas facila!

Rilate al komercaj partneroj:

En la unua duono de la jaro, la importado kaj eksportado de Ĉinio al ASEAN, Eŭropa Unio kaj Usono atingis 2.95 trilionojn da juanoj, 2.71 trilionojn da juanoj kaj 2.47 trilionojn da juanoj, kreskante respektive je 10.6%, 7.5% kaj 11.7%.

Rilate al eksportproduktoj:

En la unuaj ses monatoj, la eksportado de mekanikaj kaj elektraj produktoj de mia lando atingis 6.32 duilionojn da juanoj, kresko de 8.6%, konsistigante 56.7% de la totala eksporta valoro. Inter ili, aŭtomataj datenprilaboraj ekipaĵoj kaj iliaj partoj kaj komponantoj atingis 770.06 miliardojn da juanoj, kresko de 3.8%; poŝtelefonoj atingis 434.00 miliardojn da juanoj, kresko de 3.1%; aŭtomobiloj atingis 143.60 miliardojn da juanoj, kresko de 51.1%.

En la sama periodo, la eksportado de laborintensaj produktoj atingis 1,99 trilionojn da juanoj, kresko de 13,5%, konsistigante 17,8% de la totala eksporta valoro. Inter ili, tekstiloj atingis 490,50 miliardojn da juanoj, kresko de 10,3%; vestaĵoj kaj vestaĵaj akcesoraĵoj atingis 516,65 miliardojn da juanoj, kresko de 11,2%; plastaj produktoj atingis 337,17 miliardojn da juanoj, kresko de 14,9%.

Krome, 30,968 milionoj da tunoj da ŝtalo estis eksportitaj, kresko de 29,7%; 11,709 milionoj da tunoj da rafinita oleo, kresko de 0,8%; kaj 2,793 milionoj da tunoj da sterkoj, malkresko de 16,3%.

Indas rimarki, ke en la unua duono de ĉi tiu jaro, la aŭtoeksportoj de mia lando eniris la rapidan lenon kaj pli kaj pli proksimiĝas al Japanio, la plej granda aŭtoeksportanto. En la unua duono de la jaro, mia lando eksportis entute 1.218 milionojn da veturiloj, jara kresko de 47.1%. En junio, aŭtokompanioj eksportis 249 000 veturilojn, atingante rekordan maksimumon, kreskon de 1.8% monate post monato kaj jara kresko de 57.4%.

Inter ili, 202 000 novenergiaj veturiloj estis eksportitaj, jara kresko de 1,3-obla. Krome, kun la grandaj paŝoj de novenergiaj veturiloj irantaj eksterlanden, Eŭropo fariĝas grava pliiga merkato por la aŭtoeksportoj de Ĉinio. Laŭ doganaj datumoj, lastjare la aŭtoeksportoj de Ĉinio al Eŭropo kreskis je 204%. Inter la dek ĉefaj eksportantoj de novenergiaj veturiloj en Ĉinio, Belgio, Britio, Germanio, Francio kaj aliaj evoluintaj landoj estas ĉe la avangardo.

Aliflanke, la malsuprenira premo sur eksportado de tekstiloj kaj vestaĵoj pliiĝis. Inter la ĉefaj eksportaj produktoj de vestaĵoj, la kreskorapideco de eksportado de trikitaj vestaĵoj estas stabila kaj bona, kaj la eksportado de teksitaj vestaĵoj karakteriziĝas per malpliiĝo de volumeno kaj pliiĝo de prezo. Nuntempe, inter la kvar ĉefaj merkatoj por ĉinaj vestaĵoj, ĉinaj vestaĵoj al Usono kaj la Eŭropa Unio konstante kreskis, dum eksportado al Japanio malpliiĝis.

Laŭ la esplorado kaj juĝo de Minsheng Securities, la eksporta agado de kvar specoj de industriaj produktoj en la dua duono de la jaro estis pli bona.

Unu estas la eksportado de maŝinaro kaj ekipaĵo. Pligrandigo de kapitalelspezoj en transmaraj fabrikado kaj ekstraktaj industrioj postulas la importadon de ekipaĵo kaj komponantoj el Ĉinio.

La dua estas la eksportado de produktadrimedoj. La produktadrimedoj de Ĉinio estas ĉefe eksportataj al ASEAN. Estonte, la kontinua restarigo de ASEAN-produktado pelos la eksportadon de ĉinaj produktadrimedoj. Krome, la prezo de produktadrimedoj havas fortan korelacion kun energikostoj, kaj fortaj energiprezoj estonte puŝos alten la eksportan valoron de produktadrimedoj.

La tria estas la eksportado de la ĉeno de la aŭtomobila industrio. Nuntempe, la aktuala situacio de la aŭtomobila industrio en transmaraj landoj estas malabunda, kaj oni atendas, ke la ĉinaj eksportoj de kompletaj veturiloj kaj aŭtopartoj ne estas malbonaj.

La kvara estas la eksportado de transmara nova energi-industria ĉeno. En la dua duono de la jaro, la postulo je nova energi-investado eksterlande, precipe en Eŭropo, daŭre kreskos.

Zhou Junzhi, ĉefa makro-analizisto ĉe Minsheng Securities, kredas, ke la plej granda avantaĝo de la ĉinaj eksportaĵoj estas la tuta industria ĉeno. Kompleta industria ĉeno signifas, ke transmara postulo - ĉu temas pri konsumo de loĝantoj, vojaĝado, aŭ produktadpostulo de entreprenoj kaj investado - Ĉinio povas produkti kaj eksporti.

Ŝi diris, ke la malkresko de la konsumo de daŭremaj varoj eksterlande ne signifas, ke la eksportado malfortiĝis samfoje. Kompare kun la konsumo de daŭremaj varoj, ni devus atenti pli la eksportadon de mezaj varoj kaj kapitalaj varoj ĉi-jare. Nuntempe, la industria produktado en multaj landoj ne reakiris la nivelon antaŭ la epidemio, kaj la riparado de la eksterlanda produktado probable daŭros dum la dua duono de la jaro. Dum ĉi tiu periodo, la ĉinaj eksportadoj de produktadaj ekipaĵopartoj kaj produktadaj materialoj daŭre kreskos.

Kaj eksterlandaj komercistoj, kiuj zorgas pri mendoj, jam iris eksterlanden por paroli pri klientoj. Je la 10a horo matene de la 10a de julio, la Internacia Flughaveno Ningbo Lishe, transportante Ding Yandong kaj aliajn 36 Ningbo-ajn eksterlandajn komercistojn, ekflugis per la flugo MU7101 de Ningbo al Budapeŝto, Hungario. Komercaj dungitoj luis flugojn de Ningbo al Milano, Italio.